由成都藝術城投資

委托徐靜波打造全新一季《靜說日本》

5月2日起登陸喜馬拉雅APP

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我國大都市北京、上海與日本東京繁華程度相差無幾，而中國鄉村在基礎設施建設、環境保護、文化傳承方面，為何比日本鄉村落后如此之多？

中國和日本都擁有眾多超大規模、國際化的機場，但為何中國火車站在人性化細節設計以及室內環境維護上卻與日本差距甚遠？

日本有超過20000家百年企業，而中國僅5家，是什么理念支撐日本企業 “百年長壽”之道？

讀懂日本，有他就夠了！

徐靜波

華人網絡 “最紅”、 “最具影響力“的

中日問題專家

徐靜波，一位理性中日關系促進者，一個旅居日本25年的中國人，從1997年開始，連續22年采訪了“中國兩會”和中共黨代會，以及***、***、中曾根康弘前首相、村山富市前首相、小泉純一郎前首相、鳩山由紀夫前首相等多位中日領導人。2017年他在喜馬拉雅APP開設"靜說日本"頻道，狂掃八千萬聽眾，是目前華人網絡 “最紅”、“最具影響力“的中日問題專家。 

與藝術城合作，全新一季《靜說日本》

5月2日起，登陸喜馬拉雅APP

由成都藝術城投資，委托徐靜波于5月2日起，在目前中國最紅的網絡系列欄目《靜說日本》中對日本人文、城市發展、經濟等議題進行深度解讀，期望對中國的發展有所幫助。全新的《靜說日本》，將為我們打開一扇“真實的日本之窗”，讓我們帶著研究的眼光，積極而審慎的去看待日本這個最值得中國學習的亞洲鄰國，通過互學互鑒，推動國家發展、城市進程，促進中國經濟文化及社會文化的新機會與新思維。

中國這些年正在快車道上迅猛發展，成績有目共睹。但由于歷史原因，國人對“日本”有一種類似潛意識的抵觸心理，尤其網絡世界里，涉及“日本”話題，多以抨擊為主。

什么才是最真實的日本？ 你聽到的和你認知的日本，哪個才是真相？

從5月2日起，最新兩期《靜說日本》欄目，將帶我們從“中國高鐵與日本新干線的差距”、“高爾夫”這兩個話題切入，靜說日本。

中國高鐵與日本新干線

在人性化細節上還有哪些差距？

被稱為“世界高鐵博物館” 的中國高鐵，即使受到世界矚目，但相較于日本高鐵——新干線，在準點率高、服務禮儀到位、乘客體驗感強、干凈整潔、注重商務人士體驗等方面，卻難以掩飾細節的不足。作為城市管理能力與服務水平的重要一環，中國高鐵的“中國質量”卻不盡人意，普遍存在車站環境較差、過度商業化、指示系統混亂、服務意識缺乏等問題，我們需要如何考量，讓中國高鐵成為真實造福于民、便捷于民的城市服務工程？5月2日，聽徐靜波先生深度解讀。

三農、社會學學者@陳里，連發數條微博，直指北京南站設計不合理、管理服務差等問題，并向廣大網友發起了“給北京南站進一言”的話題。

國內高鐵站面臨候車座位少、過度商業化、換乘動線設計不合理等問題。
有網友調侃：“下次來北京南站，記得提前準備一個小板凳。

日本五星級超豪華火車“四季島”號，滿足不同層次的客群，打造更奢華體驗，推動國際旅游市場。

高爾夫，中國人眼中“有錢人的運動”

在日本，為何煥發出運動的民主天性？

▲日本川奈俱樂部富士球場排名第64位

▲東京高爾夫俱樂部富士山球場排名第85位

歷史悠久的日本Honma高爾夫品牌

是高爾夫球具中的頂級奢侈品

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▲安培與特朗普的 “高爾夫外交”

徐靜波 · 人物介紹

徐靜波，2000年出任亞洲通訊社社長，此后創辦日文報紙《中國經濟新聞》和中文網站“日本新聞網”。為更友好更客觀的傳遞兩國文化，22年來他堅持以最真實、最客觀的視角，傳遞的“兩國聲音”，著有中文著作《靜觀日本》《日本人的活法》《靜說日本》《遇見日本》，日文著作《株式會社中華人民共和國》《2023年的中國》等。并從2012年起，連續三年獲新浪網、鳳凰網十大博客博主榮譽。他以獨到的視角、客觀公正的態度，讓我們看到“最真實的日本“，以此摘掉國人看待日本的“有色眼鏡”。從思辨的角度去探知和交流日本這個不足中國國土面積二十五分之一的鄰國“值得學習”的深層緣由。

成都藝術城

推動成都成就中國藝術之城

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成都藝術城，以推動成都成就中國藝術之城為己任，推出“夏日里最后一朵玫瑰”音樂會、“春天的芭蕾”舞會、“五月的鮮花”詩歌朗誦、“圣誕化妝舞會”四大標志性藝術品牌，以創新的思維，全程演繹東方特色的“中國蓋茨比”。